中铁二局第五工程有限公司“安全生产百日竞赛”活动开展情况——开展云南玉楚项目现场观摩学习

点击量:65   2017-10-12   【 】   【 打印 】   【 关闭

 

云南玉楚项目是五公司重点关注和打造的标准化管理模范单位,项目无论在工程质量控制、新技术运用、施工工艺及工法、信息化建设、安全环保方面都体现出了五公司对标准化建设的重视程度和推广力度。

2017年9月10日,五公司以中国中铁“安全生产百日竞赛”活动为契机,依托项目管理交流会,组织所属各专业化分公司、基层项目党政领导以及机关本部管理人员共计140余人在玉楚高速项目召开了现场观摩会。

五公司在竞赛活动推进阶段之初,通过采取项目观摩的形式,率先为五公司在建项目掀起了竞赛活动的热潮,此次现场观摩学习不仅让五公司各单位对比出了自身在项目管理中存在的差距,也让参会单位从中汲取了优秀的管理经验,为后续“安全生产百日竞赛”活动的深入推进,提供了宝贵的经验和方法。

玉楚项目在标准化建设中始终坚持临时工程标准化、安全文明施工标准化、过程控制标准化,把“质量、安全、工期、投资效益、环境保护、技术创新”六位一体,为所有观摩项目树立了标杆。以下是玉楚项目在标准化建设中开展的标准化建设工作:

一、临时工程标准化

为强化文明施工,提升项目管理形象,玉楚项目根据《项目临建工程规划建设大纲》,统一制定了项目部驻地、临时交通工程、拌合站、试验室、钢结构加工中心、T梁预制场、炸药库等临时设施的建设标准,按照少占耕地、紧邻工程、交通便利、布局合理的原则进行统筹安排。

1.项目部驻地将办公区、生活区、休闲接待区按照地势由低到高的顺序进行分区设置,各区域划分明显,布局合理、环境整洁,不仅便于工作和生活,同时也减少了工程量。

项目驻地


2.T梁预制场紧邻钢结构加工中心和拌合站。采用分区设置,设置有钢筋骨架加工区、制梁区和存梁区。养护采用自动喷淋养护,智能张拉及压浆并可实现手机APP和PC终端数据信息化传送实时掌握张拉压浆情况。

梁场规划图


3.拌合站主机采用全封闭进行覆盖;料仓及配料仓均采用雨棚进行覆盖,水泥罐顶设置防尘器。污水统一经过拌合站内设置的三级沉淀池过滤达标后排放。

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   4.钢结构加工中心按照“生产工厂化、加工智能化”的原则打造。按加工对象可分为型钢生产区、钢筋生产区;按不同功能可分为原材堆放区、钢筋裁剪弯制生产区、桩基钢筋笼生产区、钢筋网片制作区、钢板裁剪加工区、型钢钢架生产区、超前导管生产区。

4钢筋厂


5.根据施工需求建设高标准的炸药库,炸药库内含2座5吨炸药库和1座2万发雷管库,配备1座20立方米的消防水池,1套视频监控和报警系统。

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二、现场文明施工标准化

为明确文明施工各项标准和要求,玉楚项目通过研究讨论并借鉴其它单位一些好的经验,编制了施工现场标准化施工手册,该手册对现场场地布置、标识标牌规格和数量、水沟设置形式和大小、临边防护的式样、三管两线布置式样和高度、配电箱的大小和固定方式等均作了统一要求,并组织班组认真学习并严格执行。

1.洞门门禁系统。各隧道口安装了电动双开车道闸和人行翼闸,实现人车分流,同时将多媒体安全培训系统和门禁系统相结合,未经培训人员不得发放通行卡进入隧道作业。

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2.隧道口设置班前讲评台,为班前安全讲话提供了基础条件。讲评台背景墙张贴有安全生产目标、安全警钟、安全生产九条禁令、“0”的警示语、班前安全讲评制度、劳动防护用品佩戴标准、各种安全漫画及警示标语等。通过“动态讲话、静态警示”的方式,对当班作业人员实现常态化的安全生产教育。

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3.每个隧道口设置了应急物资储存库管理,根据要求配备了密目网、彩条布、救生衣、救生圈、药品箱、救援绳、抽水泵、防护桶、安全带、安全帽、灭火器、箩筐、电筒、应急照明灯、铁锹、枋木、担架、编织袋、工字钢、钢筋等应急救援物资。


4.二衬台车所有栏杆涂刷红白相间油漆,操作平台走道板和栏杆临空侧挂设铁丝网,防止落物伤人;台架工字钢中央朝洞外方向全部粘贴红白相间反光贴;台车上挂设成套的安全警示标志。


5.仰拱移动模架及仰拱栈桥过车轮位置及中间空隙全部采用1cm厚钢板铺设;两侧临边防护采用超前小导管+铁丝网+警示标牌的防护方式,钢管立柱每2米设置1根,高度1.2m,下面设置1根横杆,高度0.6m,全部涂刷红白相间反光油漆,两侧挂设钢丝网,并悬挂“临边防护严禁跨越”等警示牌;仰拱栈桥两侧设置防滑移挡块;仰拱栈桥两端挂设三角警示带。

路基高边坡存在照片IMG_20170327_160220.jpg


6.为规范和统一隧道的临时用电,各隧道的电力线路均由项目部集中采购和发放,隧道内全部采用三级配电系统、TN-S接零保护系统、二级漏电保护系统;二衬范围临时用电线路、电力线托架(刷银灰色油漆)、导线标识牌、应急灯等由项目部统一配置。

三相五线制


7.二级配电箱及开关箱: 为规范配电箱和开关箱管理,二级配电箱和开关箱全部采用项目部统一定制的标准产品,根据配电箱和开关箱尺寸来定制摆放架,严禁随意摆放,所有工点全部更换成标准的配电箱和开关箱。

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三、过程控制标准化

为明确每道工序的作业标准、验收标准,确保施工现场规范、标准、有序,避免现场施工的随意性和盲目性。项目工程部编制了隧道工程关键工序工艺卡控标准,采用标准化工艺流程控制施工过程中质量、安全、工期、环境保护、水土流失等管理行为。在施工中坚持首件工程验收和样板工程引路的原则,在桥梁墩身、路基填筑、预制梁片等数量、规模较大的分项工程进行试验段施工,以资源配套、工艺控制、工程质量为目标,查找施工过程中细节做得不到位的地方,严格落实三检制度和关键工序卡控,确保成型的工程质量优良,外表美观。

    1.仰拱边墙位置外露钢筋预埋高度,通过在边墙位置划高度控制线,采用红色油漆标记;仰拱边墙位置外露钢筋纵向间距、排距采用钢筋定位卡具进行准确定位,卡具高度为仰拱边墙砼上方20cm处。

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2.严格控制架立筋的数量,架立筋环向间距控制在1.2m,内侧纵向固定筋位置必须准确。定位筋绑扎完成后,班组测量人员必须进行复测。层间构造筋必须由钢筋加工场统计按标准尺寸加工,充分利用标准的层间连接构造钢筋准确控制二衬两层钢筋的间距,保证钢筋环向位置的准确性。

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3.护筒在埋设定位时,采用十字线进行定位。护筒顶高于地面0.3m。钢筋笼下完后应在钢筋笼上拉上十字线,找出钢筋笼中心,根据保护桩找出桩位中心,钢筋笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合并固定。

钢筋笼定位


4.钢筋绑扎使用定位架安装,确保高低、间距一致,符合设计要求;与波纹管等干扰的钢筋严禁切断,采取合理措施避开。梁体混凝土采用在台座两侧预埋的自动喷淋系统进行养护,梁顶采用覆盖土工布洒水养护,养护时间不少于7天。

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5.预制T梁预应力束应利用钢绞线穿束机整体穿束,严禁单根进行穿束。预应力束应采用绑扎丝进行绑扎,绑扎间距1m。预应力张拉采用数控张拉,压浆采用智能压浆系统。张拉时前方不得站人,并采用挡板保护。

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6.信息化建设:按照“数字化项目管控平台建设”的大纲内容要求,将信息化系统与现场管理想结合,实现施工管理的“信息化”。项目运用的信息化系统主要有“隧道门禁及人员定位系统、拌和站数据实时监控系统、隧道防坍监测系统、视频综合监控系统、隐患排查系统、智能张拉压浆系统、安全培训工具箱及二维码技术”。信息系统的应用强化各项工作的流程化,数据真实、反馈及时、线上线下互相呼应,推动项目优质、安全、高效地完成施工任务。

(1)使用目前市场上较为先进的人员定位系统,由专业人员将定位系统、门禁系统兼容,分掌子面、仰拱、二衬三个段落准确进行人员定位跟踪。

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(2)项目部建立了视频综合监控中心,在拌和站、预制场、钢筋加工场、隧道洞口洞内、特大桥及高边坡地段安装综合视频监控系统,实现对施工全过程进行远程监控,确保施工现场安全可控。

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(3)隧道监测预警信息系统,能快速掌握隧道监测信息,提前发现重大安全隐患,通过分级报警及时上报至项目部和公司管理层。项目部及公司管理层根据隧道监测数据,制定切实可行的预防措施,确保隧道施工安全。该平台有PC版和手机版两部分组成,通过现场监测设备实现数据自动快速采集,避免人为进行数据修改,确保了监测数据的真实性。


(4)智能张拉、智能制浆压浆系统:预制梁场的梁体施工采用智能张拉、智能制浆压浆系统,对各桥梁施工所涉及钢绞线张拉及压浆的工序拟定全部采用智能张拉及智能制浆、压浆系统,实现张拉及压浆数据实时传送至信息化平台,达到全过程自动化监测,提高张拉及压浆的控制质量。

智能张拉压浆系统


四、“四新”运用

项目部积极推行四新技术的运用,通过各项新技术、新材料、新设备、新工艺的应用,大大提高了作业工效,也提高了施工质量。

    1.二衬混凝土浇筑采用滑槽逐窗入模浇筑技术,避免了隧道二衬混凝土施工时因拆卸泵管耽误时间及工人为了方便而不进行逐窗布料等原因造成二衬混凝土出现集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、驼峰等质量通病,确保二衬混凝土施工质量,提高人工功效。

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2.二衬拱顶脱空采用带模注浆技术,在二衬浇筑完成2~6h时间后,在不脱模的情况下对二衬拱顶脱空进行注浆,有效提高了施工效率,确保二衬拱顶的密实。

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3.隧道洞内逃生管道采用新型轻质材料替代传统的钢管,重量仅为钢管重量的1/3左右,拆装和搬运方便;管道韧性好、抗冲击强度高,安装方便,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

逃生管道及仰拱栈桥临边防护规范施工照片


 

附件:

现场观摩照片

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工程概况解说

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现场观摩

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