梅汕客专跨汕昆高速公路特大桥钢箱梁77次顶推次顶推228228米安全顺利就位米安全顺利就位

点击量:164   2018-05-24   【 】   【 打印 】   【 关闭

4月19日,五公司梅汕客专全线重点控制工程跨汕昆高速公路特大桥(34米+160米+34米)钢架系杆拱-钢箱连续梁组合桥安全完成最后一次调校作业,重达2400余吨钢箱梁组合桥顺利顶推就位。该项技术也填补了五公司“大跨度大吨位多点同步步履式顶推”施工方法的空白。

为保证钢箱梁组合桥顶推顺利进行,自今年1月以来,项目部邀请专家研究施工组织方案,确定了主桥采用“先梁后拱法”,主梁采用“步履式顶推法”,钢管拱采用支架提升法的施工思路。施工中,项目管理人员严格落实每次顶推前设备检查和钢箱梁焊缝组合桥第三方检测,确保达到设计规范要求。在钢箱梁组合桥顶推过程中,项目在施工区域设置安全警戒、安排专人对高速公路通行情况进行实时监控,第三方监控单位同时对箱梁梁体线型及相关结构应力进行全方位监测,及时准确纠偏。

先后历时3个半月,钢箱梁组合桥共经过7次顶推,距离长达228米,终于顺利就位,并实现了毫米级精度安装,施工工艺和技术受到了业主和上级单位的高度赞誉,为确保今年9月25日架梁通道奠定了坚实基础。(王普庆  邓威)