致敬历史,扬帆再起航——中铁二局新运公司改革发展综述

点击量:180   2020-05-22   【 】   【 打印 】   【 关闭

站在中铁二局集团公司建局70周年的时间节点,回首凝望,新运公司在集团公司不断壮大发展的铿锵步伐中,顺应发展需求,在挑战中革弊求新,在机遇中创新突破,一路栉风沐雨、披荆斩棘,谱写了一曲激烈、壮美的奋进赞歌。

新运公司成立于1953年7月22日(铁道部第二工程局新线铁路运输处),1999年10月26日改制为中铁二局集团新运工程有限公司。是住建部核定的桥梁工程专业承包壹级、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级施工企业,是四川省“综合实力二十强企业”,具有年完成建筑业总产值70亿元以上的生产能力。

从承建新中国第一条铁路成渝铁路以来,60多年来,新运公司始终高举“开路先锋”大旗,不断厚植“责任、诚信、创新、和谐”的文化内涵,努力在业内打响“铺架尖兵”品牌,实现了经营发展的历史性跨越。公司先后承担国内50余条重大铁路干线和10余条公路工程,承建近10个海外国家铁路工程,城市轨道施工覆盖全国20余个城市。先后荣获全国“五一劳动奖状”“全国双文明建设先进单位”,中华全国铁路总工会“火车头奖杯”和四川省“五一劳动奖状”,连续28年荣获四川省“守合同、重信用”企业,公司技术中心获评成都市企业技术中心。

审时度势 砥砺前行

上世纪80年代以前,新运公司一直以铺轨架桥和临管运输为主业,老一辈新运人在设备简陋、物资匮乏的年代,肩挑背扛,人工作业,参建完成渝铁路建设、铺通第一条出川铁路宝成铁路、提前45天铺通内昆铁路。公司将车务、机务、工务各部门渗透在铺架施工各环节联动作业,做到铺轨到哪里,火车就开到哪里,商业运输就办到哪里,累计完成新线临管15条,运营里程4122公里,运送货物4595万吨,发送旅客1736万人。

进入90年代后,公司顺势而为,破解无临管运输业务,铺轨架桥任务少等难题,转产下部工程、办起水处理设备厂和新运建材市场,开展制梁业务,积极适应市场竞争。1993年10月,成立公司第一个桥梁厂——南平桥梁厂;1994年8月,完成公司历史上第一片梁预制,并以全路最高分获铁道部“全国工业产品生产许可证”;1999年,不到3个月时间完成内昆铁路水富制梁场建设,且以建国以来全路最高分取得铁道部产品生产许可证;在国内第一条快速客运专线秦沈铁路建设中,开创了国内20米及24米双线整孔箱梁的预制先河。

从此,新运公司不仅能铺轨架桥、临管运输,还能承担公路、桥梁、房屋基础施工,承担铁路混凝土桥梁预制及架梁工程,走出了市场经济的路子,为后来公司改革发展奠定了坚实的基础。

2005年,顺利完成合宁铁路时速250公里24米、32米预应力简支箱梁的试制、试验和工艺研究和应用。2018年,公司原阳制梁场成功完成我国首榀工程化应用40米简支箱梁预制,创世界纪录。截止到2019年底,公司累计完成铁路T梁预制15765孔、架设19213孔,铁路箱梁预制15350孔、架设18680孔;公路箱梁预制774孔、架设774孔,公路T梁预制3987孔、架设4577孔。

戮力同心 开拓进取

近年来,公司始终坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,瞄准打造本质优良型企业目标,应运而生的桥梁分公司、运输分公司、轨道分公司牢牢把握铁路铺架、桥梁制造、城市轨道国内领先施工技术,做优做强产、运、架、铺一条龙施工生产模式。

在兰渝铁路长大干线铺架施工中,在平均气温零下10多度的情况下,创下了38天完成77公里人工铺轨和长轨换铺任务的纪录和日产3000根轨枕生产纪录。1个月完成了城厢站改应急抢险工程设计半年的工作任务。截止2019年底,公司累计完成铁路正线铺轨14200公里、站线铺轨2790公里,铺设无砟道床770公里。累计地铁施工里程1850公里,站线铺轨750公里。

在做精做强三大主业的同时,地铁维保、新线铁路临管运输、物资仓储、铁路专用设备销售等新兴业务多头并进。2014年,获得埃塞俄比亚轻轨运营任务,使公司时隔20余年后再度进入铁路新线运输领域。新成立的设备租赁分公司,高效推进设备管理,为盘活闲置设备,提高资产运营效率提供强有力的支撑。组建的成都中铁二局建筑结构公司不断拓展桥配件、渗锌件、城市轨道交通管廊预制等业务,为公司多元化发展注入可持续动力。

人才强企 科技兴企

公司不断健全和完善人才工作机制,建

立工程技术专家团队和合同谈判专家库。通过培养复合型党群工作人才、经营管理人才、项目经理人才、专家人才、专业技术人才、技能人才等“六支人才队伍”目标,为推动企业发展提供强有力的智力支撑。公司现有授级高工5人,高级职称120人;特级技师2人,高级技师120人,1人享受国务院特殊津贴,累计取得一级建造师证79人。

新运人始终都把“科技创新、科技引路”作为企业立于不败之地的坚强保障。

杭州湾跨海大桥50米/1430吨大型整孔箱梁预制施工工艺设计,获得了C50高性能耐久海工混凝土的自主知识产权,攻克了浅海滩涂地区架设大吨位整孔箱梁的世界级难题,为同领域世界之最。合宁铁路全椒制梁场32米后张法箱梁制运架施工工法成果,近10余年来,在我国高速铁路桥梁中广泛推广应用。2019年,提出的“公路35米/850吨非对称整孔箱梁梁上运架施工工法”打破公司近十年公路工法“零”纪录。

公司累计有9项成果取得国家及省部级科技进步奖和专利奖,先后获得全国市政金杯示范工程奖、国家级优质工程奖、国家AAA级安全文明标准化工地、国家工程建设质量优秀成果奖。荣获四川省优秀成果奖,中国中铁优秀成果奖等其他省部级先进集体22项、先进个人43人。企业拥有有效授权发明专利25项,实用新型专利61项,累计授权专利87项,获得国家级工法6项、省部级工法52项、局级工法55项,累计承担科研研发47项。

凝心聚力 党建引领

新运公司六十余载攻坚克难,锐意进取,不断爬坡上坎取得巨大成就,离不开党的正确领导。特别是党的十八大以来,新运公司党委坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,增强“四个意识”,坚定“四个自信”,做到“两个维护”,在中铁二局党委务实党建的总体要求下,全面推行“创新党建、品牌党建”工作理念,牢牢树立“以高质量党建引领高质量发展”思想,充分发挥“把方向、管大局、保落实”作用,在维护企业稳定、推动企业发展、全面完成各项工作目标任务等方面都切实发挥了党组织的领导作用。

在公司党委推行的有目标、有思路、有落实、有记录、有考评和新思维、新载体的“五有双新”工作法,以及从常规工作、特色工作、基础工作、大政工格局、政工队伍业务能力和作用发挥等六个方面整体提升的“六个上台阶”工作要求下,两级党组织坚持问题导向,对“症”治理,连续5年开展本部党群部门员工年度工作述职;坚持每季度开展党建重点工作完成情况通报,每年召开专题务虚会,开展党建工作半年、年度检查调研和基层党建工作年度述职考评,连续16年召开政研分会年会,累计交流政研成果700余篇。2019年党建现场会经验交流材料被中国中铁政研会专刊刊用。系列如“青年样板工程”“金牌讲师”“六心工程”“海外连心工程”劳模创新工作室等品牌党建,“阳光工程正气新运”、企律共建预防职务犯罪巡回讲堂、预防境外项目廉洁风险的“八廉举措”等活动,接地气、有实效,广受欢迎。公司外宣工作也是连续4年稳居全局第一。近5年来,公司党委先后荣获四川省“先进基层党组织”、中国中铁“十大先进基层党组织标杆”、四川省“岗位学雷锋”先进集体等省部级集体荣誉15项,24人次获得中国中铁、四川省优秀党务工作者等省部级荣誉,42人次获集团公司级以上优秀党员。新运公司还积极履行社会责任,唐山抗震救灾、宝成、京广铁路水害抢险,以及具有政治意义的抗美援朝,援越、援柬和援建坦赞铁路建设等国外工程无不留下了新运人的身影。2008年汶川地震是四川抢险行动中第一支到达震区的国有企业抢险队伍。2010年8月,仅用55天时间抢通了宝成铁路石亭江铁路大桥。

2020年新冠肺炎疫情发生后,公司两级党组织迅速行动、科学安排,通过“党员责任岗”的方式,做好疫情监测、排查、预警和联防联控、物资保障、舆论引导,开展海外员工心理帮扶,有序做好复工复产。

时光荏苒,见证沧桑巨变;岁月如歌,谱写壮丽诗篇。60余载新运人薪火相传,无私奉献,描绘了一幅奋斗不息的历史画卷。回首昨天的发展之路,新运人豪情满怀;展望新一轮激情跨越,新运人众志成城。伴随着新时代发展的铿锵足音,新运公司将秉承着美好的理想和希望,踏浪前行、扬帆起航!