奋进70年丨请回答 1970

点击量:574   2020-07-18   【 】   【 打印 】   【 关闭

七十甘苦映星河,洒向人间功绩多。2020年,中铁二局已跟随新中国走过70年光辉历程。七十年的奋斗随时光流转,七十年的功绩随历史沉淀。我们要前行,也要追寻。于是我们站在二局成立70周年的新起点向历史回望,去探取历史长河中的二局记忆。我们以年为期,逐年分享1950年到2020年属于中铁二局的重要回忆。这是一次时光之旅,邀你赴一场盛世之约。

 

中铁二局1970年大事记

1.1月9日

铁道部军管会通知:自1970年1月1日起,参加成昆线施工的第二铁路工程局的施工安排,由总字五二〇部队统一指挥,其建制仍属铁道部,原领导关系不变。

2.4月18日

四川省革委会党的核心领导小组研究并报中央审查同意,局汽车队董位正、五一七工程队明成贵、新管处张树德为第四届全国人民代表大会代表。

 

3.5月6日至12日

局在甘洛召开全局工作会议,传达全国铁路交通工作会议和成都军区、四川省革委会“七〇四”会议精神。会议要求必须确保成昆铁路“七一”通车,促进湘黔铁路早日开工。

 

4.5月24日

成昆线泸沽安宁河一号大桥栓焊梁架设竣工。该桥型为国内首次采用。

 

5.6月29日

19时15分,成昆铁路全线在二局管内两河口提前胜利接轨通车。

 

6.6月30日

中共中央发来贺电,祝贺成昆铁路建成通车。

 

7.7月1日

成昆铁路通车典礼在西昌礼州举行。吴法宪代表中共中央和国务院剪彩并讲话。二局166名代表参加通车典礼和庆祝活动。

 

8.8月12日

国务院副总理李先念在北京饭店接见湘黔、枝柳铁路建设会议负责同志时说:“二局在成昆打过硬仗,湘黔的工程很艰巨,二局是支很硬的队伍,你们不要把它拆散了。二局的战斗力很强,在成昆铁路有很大贡献,湘黔线在修建中,要选拔好的民兵补充到二局和参加沿线铁路管理,人民铁路人民修、人民养、人民管”。

 

9.8月31日至9月4日

局军管会、革委会在甘洛召开工作会议,学习《国务院、中央军委批准湘黔、枝柳铁路建设会议纪要》,研究贯彻措施;安排成昆线收尾和转战湘黔线的计划;制订政治工作要点和整顿队伍方案。会议决定局军管会、革委会领导机关10月迁贵阳办公;派出工作组到湖南境内指挥施工。

 

10.9月

湘黔线金竹山以西恢复施工,二局开始从金竹山至坪口(75公里)段铺轨(12月下旬铺通;1971年10月13日全线在翁塘车站接轨通车,15日国务院、中央军委发来贺电;1972年6月,金竹山至大龙段正式交付运营;1973年1月31日,贵阳至玉屏开办客货临运业务,大龙至贵定段于1975年1月正式交付运营)。

 

11.10月

枝柳线破土动工(1975年7月29日,枝柳南段从怀化向南铺轨到达黔城<45公里>,11月1日开办临运)。

 

12.12月22日至26日

局革委会政治部在甘洛召开全局政治工作会议。学习毛主席关于三线建设、清理阶级队伍、整党建党的重要指示,以及中央57号文件,安排“清队”“一打三反”和整党建党工作。