南方日报:广州地铁今年计划 4条新线开通2条新线开工 

点击量:44   2017-08-08   【 】   【 打印 】   【 关闭

敏感地段使用减振道床 降噪17分贝
  26日上午,在九号线一期花果山公园-花都广场区间里,随着中铁二局指挥人员的一声令下,移动焊轨机精准完成对位,伴随着四处飞溅的电火花,九号线一期轨道宣告全线贯通。
  据地铁集团九号线一期机电负责人林勇介绍,九号线一期轨道工程起于岐山车辆段,止于高增站,铺轨长度约41.3公里,铺设道岔23组,设出入段线、花果山公园、马鞍山公园、清塘至高增区间等4个铺轨基地开展施工。
  林勇表示,因九号线一期穿越花都区城中心,为了最大限度降低线路开通后列车运行期间对周边居民的影响,全线在累计7.78公里的敏感区域铺设不同等级的减振道床,以达到减振降噪效果。
  据了解,在花城路-花果山公园-花都广场区间,临近花都技工学校、秀全中学、新华镇第五小学等区段累计约1.17公里的特殊减振地段,则采用钢弹簧浮置板道床减振,使道床通过隔振器浮置达到减振效果,减振效果达到17分贝以上。
  林勇介绍,随着轨道贯通后,九号线一期已经在开始进行线路标识标牌、车档、钢轨涂油器安装等附属工程,以及线路精调、道床清理等工作,确保按期进行工程验收和移交,为下一步全线电通、车通以及年底顺利建成通车试运营奠定了基础。
  九号线全线9月底运营调试 年底开通
  九号线一期飞鹅岭至高增段全长20.1公里,设飞鹅岭、花都汽车城、广州北站、花城路、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘、清塘、高增等11座车站。其中,广州北站与远期八号线北延段换乘、高增站与三号线换乘。
  广州地铁宣传部部长许坤杰介绍,今年年底,广州将开通四号线南延段、九号线一期、十三号线首期、知识城支线等四条新线,使线网里程迈向400公里。地铁九号线全线计划在今年9月底完成基本建设任务并移交运营部门进行运营调试,年底实现开通试运营指日可待。
  许坤杰还透露了除九号线一期外,今年底开通其它三条地铁线路的总体进度。四号线南延段(金洲至南沙客运港)6站6区间土建主体已完工并移交机电,部分车站7月1日开始运营调试;十三号线首期(鱼珠至象颈岭)11站10区间土建主体已完工并移交机电,其中,11座车站进行设备安装施工,5个区间及出入段线短轨已贯通,5个区间进行轨道、供电等机电系统施工;知识城支线(新和至镇龙)10座车站主体结构封顶并全部移交进行设备安装施工,4个区间短轨贯通,并推进供电等机电系统工程施工。
  十一号线、十八号线今年陆续开工
  在四条新线路即将通车的同时,据广州地铁透露,地铁十一号线、十八号线也将在今年陆续开工。
  广州地铁官网近日公布的环评报告显示,十八号线工程起于南沙区万顷沙枢纽,经明珠湾区、番禺广场、琶洲电商区、珠江新城,止于广州东站枢纽,线路快速连接南沙新区及广州东站,沿线串联南沙区、番禺区、海珠区及天河区,全长62.7公里,均为地下线。
  全线共设置万顷沙、横沥、番禺广场、南村万博、沙溪、石榴岗、琶洲西区、冼村、广州东站等9座车站,其中8座为换乘站。
  值得注意的是,在广州市城市总体规划及城市轨道交通线网规划中,十八号线定位为南沙快线。据了解,十八线的车厢采用六动两拖8辆编组市域快线列车,最高运行时速可达到160公里。粗略估算,从南沙到市中心可以实现半小时达到。
  作为广州首条大环线的十一号线,全长43.2公里,均为地下线,全线共设立32个车站,其中换乘站为20座。经过天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区,沿途贯穿了大半个广州。
  日前,广州市政府印发实施的《广州市城市建设第十三个五年规划》指出,未来将以广佛环城线和地铁十一号线“双环”串接主要交通要点,形成以白云机场、广州站、广州南站、广州北站、南沙站、琶洲站、竹料站、莲花站、白鹅潭(芳村)为主体的城际轨道交通综合换乘枢纽体系,实现城际轨道、地铁线网与主要客运枢纽节点一体化接驳换乘。
  广州将迎来的地铁还不止这两条。此前《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》获得国家发改委正式批复。规划完成后预计到2023年,广州将形成18条线路、总长达800公里的轨道交通网络,通车里程约为现在的2.5倍。